HOPE TECH3から進化を遂げトライアル専用ディスクブレーキTECH4×TRzoneに生まれ変わりました Hope Tech 3×Trial Zone と比較すると制動力を30% 増加させています。 そればブレーキレバー比の見直しやブレーキパッドをよりレーシングタイプに変更しています ブレーキクランプ部分は以前のダブルボルトオープンクランプからヒンジ付きの1ボルトタイプに変更 グリップを外さなくても簡単に脱着可能です ブレーキレバーブレードを固定するピボットシャフトを受ける部分にはカートリッジベアリングを内蔵しています 通常だとどこのメーカーも硬めのブッシュを埋め込んであるだけですが、カートリッジベアリングのおかげでハードなブレーキングを繰り返す状況でも、疲労を最小限に抑えられる様にと配慮しています ブレーキレバーのセッティングは「TECH3」の機構を引き継いでいます レバーを握らない「初期位置」と、レバーを握りこんでパッドがローターをつかんだ「制動位置」はレバーブレードに取り付けられた2つのダイアルで好みに合わせて個別に調整が可能です 重量:279g ブレーキフルード：DOT5.1 純正ホース長:1700mm ※HOPEのブレーキはブレーキフルードの充填を行い、動作確認を行い、洗浄を行った上で工場から出荷されます。この為、洗浄に使用した水分や、リッドから漏れたブレーキフルードが付着しているケースが多々ございます。 ブレーキフルードはリッドとダイアフラムの間に残っていた油分ですので、ブレーキシステム内部から漏れ出した物ではありません。場合により、パッドに油分がしみ込んでいる場合がございますが、交換の対象とはなりません。お手数かとは存じますが湯せん等でパッドの油分を除去してご使用下さい。 ・HOPEの製品の多くにはレーザーによるロゴやグラフィックが入っています。 レーザー加工を行った部分はアルミの地色が出るため、製品によってはくすみがある場合がございます。金属用のポリッシュで磨いた後、クリーナーでポリッシュを除去してやれば綺麗な状態に戻ります。 ・製品の仕様と価格は予告なく変更となる場合があります。 ・写真の色味では、肉眼で見る色味を完全には再現出来ません。 ご利用頂いている画面・モニターの具合により、実際の商品の色味と大きく異なって見える場合がございます。 ・あらゆる部品の取り付けや調整には知識と経験が要求されます。また、製品の本来の性能を維持する為には頻繁に確実な整備と調整を行う必要があります。 特にブレーキは正しいセッティングが行われていない場合、ブレーキ本来の性能が発揮されないだけでなく、重大な事故を起こす可能性があります。ご自身での整備と調整が困難な場合は、お近くの販売店様にてご購入頂く事を強くお薦め致します。 当店にて指定の長さにホースカットする事も可能です。 詳しくはこちらからhttps://ikkeibike.stores.jp/items/5d5ccb332e89b70be1d0e43f