2022のワールドカップでJITSIEワークスライダーが使用したバイクと同機種であるJITSIE VARRIALが2023モデルとして登場。 前期モデルと比較すると、フレームパイプの見直しや接合部の変更、ヘッド部の穴あきを埋めるなど、軽量よりも剛性や強度を上げるといった考え方に変えてきてます。 なにより前期モデルと大きく変えてきたところは、Rハブの固定をボルト止めからスルーアクスルに変更した点です。 スプリング式のチェーンテンショナーを使用しないJITSIEにとっては、スルーアクスルによりホイールのズレやチェーンの緩み防止にもなります。 なにより剛性が上がり安定感にも繋がるはずです。 シートポストのパイプはB.B付近である根本部分を大きくし、上に向かって細くするバテット型を採用し、踏み込んだ時の"ヨレ″を軽減出来るよう考慮されてます。 決してガチッとした硬いフレームではないので、マイルドなフレームがお好きな方にはおすすめですよ。 ブレーキは独自で開発したJITSIEブランドのマスターシリンダーを装着。 HS用もディスク用も見た目は同じですが、内部のピストン径が違います。 よってリムブレーキもディスクブレーキも強い制動力を得られます。 しかし難点も… Rブレーキですが、制動力を上げる為にピストンを小さくした為に、キャリパー側のパットの戻りが悪い為ややディスクローターに当たり擦り音がします（微かに） とは言えトライアル用に開発されたブレーキは他社ブランドも同じなので、全く気にする必要はありませんけどね。 Fブレーキに関しては全く問題なくフロント・リア共にしっかりとした制動力を発揮してくれます。 ※フレーム・パーツ構成 フレーム：JITSIE - VARIAL 20 [RACE]12mm スルーアクスル フロントフォーク：JITSIE - VARIAL 20 [RACE]　(1-1/8 - 1-1/4テーパー)10mmスルーアクスル 　　 　　 ステアリング ハンドルバー：JITSIE - カーボン [110] ステム：JITSIE - 150mmx35° ヘッドパーツ：JITSIE インテグラルZS（上:ZS44 / 下:ZS49） グリップ：JITSIE スポンジグリップ 　　 　　 ドライブトレイン クランク：JITSIE RACE 160mm B.B.：JITSIE Isis 118mm + アルミ製ボルト フリーギア：JITSIE RACE 18T 135ノッチ 固定ギア：JITSIE 12T チェーン:KMC K1SL ゴールド チェーンテンショナー：Jitsie 12mm スルー アクスル(スネイル カム付き) ペダル：JITSIEアルミケージタイプ アンダーガード：JITSIE 　　 　　 ホイール フロントハブ：JITSIE - RACEノンディスク リアハブ：JITSIE RACE　Disk 116mm リム：JITSIE タイヤ：JITSIE REVERZ 　　 　　 ブレーキ ブレーキ本体(リム)：JITSIE RACE　マスターシリンダー +MAGURA スレーブシリンダー ブレーキ本体(ディスク)：JITSIE - RACE ディスクローター：JITSIE 162mm 完成車重量：7.93Kg(HS x Disk) ※パーツのカラー・スペックは予告無く変更となる場合があります。 ・ジオメトリ― ホイールベース：1,010mm チェーンステー：350mm B.B.ハイト：80mmUP ヘッドアングル：71.5° マニューバスペース：593mm (ヘッド上面からB.B.中心までの距離) ヘッドチューブ：110mm 1-1/4 インテグラルZS　 B.B.：BSA(ネジ込) / シェル幅：68mm リアエンド：116mm / 12mmスルーアクスル ディスクブレーキ台座：ポストマウント 重量:1,555g フロントフォーク 肩下：370mmテーパード オフセット：45mm ディスクブレーキ台座：ポストマウント ※注意事項 ・発送の際、多少の組立が必要になります。(主にフロントホイール、ハンドル又はハンドル+ステム、ペダル）組立に自信がない方は到着後、自転車店やプロショップに依頼されるか、ご注文をお控え頂きますようお願い致します。 ・この車輌は初期状態では公道を走行出来ません。公道を走行する際は前照灯の装着等、お客様の責任にて法令に則した状態にしてからご使用下さい。 ・製品の仕様は予告なく変更となる場合があります。 ・写真の色味では、肉眼で見る色味を完全には再現出来ません。 ご利用頂いている画面・モニターの具合により、実際の商品の色味と大きく異なって見える場合がございます。 ・あらゆる部品の取り付けや調整には知識と経験が要求されます。また、この車両の性能を維持する為には頻繁に確実な整備と調整を行う必要があります。 ご自身での整備と調整が困難な場合は、お近くの販売店様にてご購入頂く事を強くお薦め致します。 ☆製品により差異はありますが、トライアル自転車全般に製品の仕上げは良好とは言えません。金属加工の面では優秀なのですが、アルマイトが不均一であったり加工跡が残っている場合がございます。また多少の傷などもあります。ご了承の上ご用命下さい。