HASHTAGG初期モデル【H2O】マスターシリンダーの後継と言っていいのか分かりませんが、「H Pro」としてかえってきました。 シリンダーはTRIALTECHをそのまま採用しブレーキレバーはHASHTAGGで開発されたものになります。 ハンドルバーに固定する部分はオープンクランプではなく、あえて角や出っ張りを無くしツルリと仕上げることで、ライディング中に足をぶつけてもケガしない様にと配慮されています。 シリンダーのピストン径は13mmで制動力を高めてあります。 ピストンにはOリングを2個組み込むことでフルード漏れ耐久性に優れています。 内部のスプリングは柔らかめのものを採用し、ブレーキレバーの引きを軽く選手達の腕上がりを少しでも軽減できるよう配慮されています。 またレバーブレードの固定部分にはドイツ製の『樹脂ベアリング』を組み込む事で、柔らかめのスプリングでも確実に動く様とにかく選手目線で開発されています。 販売単位:1個 対応ブレーキフルード：ミネラル ホース接続穴径:M6 コネクションピース付属 エア抜き用アダプター＆ホース付属 シリンダー内径:13mm ※スプリングが柔らかめなので、一般的なブレーキフルードを使用するとレバーの戻りが遅くなる場合があります。TRIALTECHの水フルードの使用をオススメします。 ・製品の仕様と価格は予告なく変更となる場合があります。 ・写真の色味では、肉眼で見る色味を完全には再現出来ません。ご利用頂いている画面/モニターの具合により、実際の商品の色味と大きく 異なって見える場合がございます。 ・あらゆる部品の取り付けや調整には知識と経験が要求されます。また、製品の本来の性能を維持する為には頻繁に確実な整備と調整を行う 必要があります。 特にブレーキは正しいセッティングが行われていない場合、ブレーキ本来の性能が発揮されないだけでなく、重大な事故を起こす可能性があ ります。ご自身での整備と調整が困難な場合は、お近くの販売店様にてご購入頂く事を強くお薦め致します。